Изоляторы для ВЛ: штыревые и подвесные — когда что применяется

Выбор изолятора для воздушной линии зависит от класса напряжения, механической нагрузки на опору и типа опоры (промежуточная или анкерная) — двух основных конструктивных типов изоляторов достаточно, чтобы закрыть почти весь диапазон задач на распределительных и более высоких классах напряжения.

Штыревые изоляторы

Крепятся жёстко на штырь или крюк, провод укладывается в верхний паз или закрепляется вязкой. Применяются на промежуточных опорах распределительных сетей — 0,4–10 кВ, где нагрузка на изолятор в основном весовая, а не тяговая (провод не натягивается «в разрыв» через изолятор).

Подвесные (тарельчатые) изоляторы

Собираются в гирлянды из нескольких тарельчатых элементов, число которых растёт с классом напряжения — держат провод «на растяжку» между собой. Применяются на анкерных опорах и на линиях более высокого класса напряжения (от 10–35 кВ и выше), где тяговая нагрузка на изолятор значительно больше, чем просто вес провода.

От чего зависит выбор

• Класс напряжения линии — определяет требуемую электрическую прочность и, для подвесных изоляторов, число тарелок в гирлянде.
• Тип опоры — промежуточная (штыревой изолятор чаще достаточен) или анкерная/угловая (нужна тяговая прочность подвесной гирлянды).
• Материал: фарфор — традиционный, стекло — визуально контролируемое повреждение (при пробое элемент раскалывается, что заметно при осмотре), полимер — легче и устойчивее к механическим ударам при транспортировке и монтаже.
• Загрязнённость атмосферы в районе трассы (промышленные зоны, побережье) — влияет на требуемую длину пути утечки по поверхности изолятора.

Точный тип, класс и материал изолятора для конкретной опоры определяет проект линии с учётом класса напряжения, района по гололёду и ветру и других расчётных нагрузок — материал описывает только общий принцип выбора между двумя конструктивными типами.